Salarissen bij Ebusco blijven uit: financiële problemen zetten voortbestaan onder druk

DEURNE – De financiële problemen bij de elektrische bussenfabrikant Ebusco hebben inmiddels directe gevolgen voor het personeel. Het bedrijf uit Deurne kan de salarissen over oktober niet op tijd uitbetalen. Ondertussen wordt met belangrijke aandeelhouders onderhandeld over een financiële noodoplossing. Hoewel die gesprekken volgens het bedrijf vooruitgaan, laat een definitief akkoord langer op zich wachten dan verwacht. Daarmee neemt de onzekerheid over de toekomst van Ebusco verder toe.

De situatie bij Ebusco is opnieuw kritiek. De onderneming heeft dringend extra geld nodig om de dagelijkse bedrijfsvoering te kunnen voortzetten. Daarbij gaat het niet alleen om het betalen van medewerkers, maar ook om andere lopende verplichtingen die noodzakelijk zijn om het bedrijf operationeel te houden.

Dinsdag 3 november maakte Ebusco bekend dat het overleg met een groep grootaandeelhouders nog altijd gaande is. De onderhandelingen hebben vooralsnog niet geleid tot een aangekondigde financieringsovereenkomst. Door het uitblijven van nieuwe middelen is de betaling van de salarissen over oktober uitgesteld.

Voor de medewerkers betekent dit dat de financiële onzekerheid rondom hun werkgever nu ook hun eigen huishoudboekje raakt. Wanneer de achterstallige salarissen alsnog worden overgemaakt, is niet bekendgemaakt.

De betalingsproblemen komen niet onverwacht. Ebusco worstelt al geruime tijd met een tekort aan beschikbare financiële middelen. Het bedrijf heeft de afgelopen jaren verschillende maatregelen genomen om de kosten te verlagen, schulden te herstructureren en de productie van elektrische bussen op gang te houden.

Op 9 oktober waarschuwde de onderneming al dat de beschikbare geldmiddelen slechts voldoende waren om de activiteiten nog korte tijd voort te zetten. Zonder aanvullende financiering zou het voortbestaan van Ebusco ernstig onzeker worden.

Ebusco®+1

Dat er enkele weken later onvoldoende financiële ruimte is om de salarissen volgens planning te betalen, onderstreept hoe kwetsbaar de onderneming inmiddels is geworden.

Ebusco kreeg in oktober wel financiële ondersteuning van zijn strategische partner en aandeelhouder Gotion. Die stelde via een groepsmaatschappij 5,86 miljoen euro beschikbaar om de resterende elektrische bussen voor een bestelling uit het Franse Rouen te kunnen produceren.

Dat bedrag is echter uitsluitend bestemd voor materialen en productieactiviteiten. Het geld gaat rechtstreeks naar leveranciers en externe fabrikanten en is daardoor niet beschikbaar voor de reguliere bedrijfsuitgaven van Ebusco.

Hierdoor ontstaat een bijzondere situatie: er is ondersteuning om bestaande bestellingen af te werken, maar tegelijkertijd ontbreekt het aan voldoende vrij besteedbaar geld om de dagelijkse organisatie draaiende te houden.

Ebusco®

Naast de financiële problemen heeft Ebusco moeite om bussen volgens planning aan klanten te leveren. In het derde kwartaal van 2026 werden slechts drie bussen afgeleverd. Over de eerste negen maanden van het jaar kwam het totaal daarmee uit op negentien voertuigen.

Eind september stonden er nog 195 bussen in het orderboek. Daarvan betroffen 77 voertuigen vaste bestellingen en 118 bussen afroeporders. Ebusco was daarnaast betrokken bij lopende aanbestedingen voor nog eens 173 bussen. Die mogelijke opdrachten bieden perspectief, maar leveren niet automatisch direct geld op.

Ebusco®

De beperkte leveringen vergroten de druk op de financiële positie. Het bedrijf heeft inkomsten uit nieuwe afleveringen nodig, terwijl juist het tekort aan werkkapitaal de voortgang van de productie belemmert.

De aanhoudende problemen hebben ook grote gevolgen gehad voor de werkgelegenheid in Deurne. Eind 2024 telde Ebusco nog 522 voltijdsbanen. Op 30 september 2026 waren daarvan nog 230 over. Daarmee is de personeelsomvang in minder dan twee jaar tijd met ruim de helft afgenomen.

De reorganisaties hangen samen met de veranderde bedrijfsstrategie. Ebusco heeft de daadwerkelijke assemblage van elektrische bussen grotendeels ondergebracht bij externe producenten in Azië. De vestigingen in Deurne en Frankrijk richten zich tegenwoordig vooral op controles, technische afronding en ondersteunende werkzaamheden.

Met deze omschakeling probeert Ebusco de vaste kosten te beperken. De financiële voordelen daarvan zijn echter nog onvoldoende om het acute geldtekort op te lossen.

Ebusco®+1

Uit de halfjaarcijfers over 2026 bleek dat Ebusco weliswaar minder verlies maakte dan een jaar eerder, maar nog altijd zwaar onder druk stond.

De omzet over de eerste zes maanden bedroeg 22 miljoen euro, tegenover 28,2 miljoen euro in dezelfde periode van 2025. Onder de streep resteerde een nettoverlies van 24,9 miljoen euro.

Ook de beschikbare kasmiddelen waren beperkt. Eind juni stond er nog 2,1 miljoen euro op de balans aan geldmiddelen, tegenover 7,4 miljoen euro aan het einde van 2025. Hoeveel geld er begin november daadwerkelijk beschikbaar is, heeft Ebusco niet bekendgemaakt.

Ebusco®

De komende periode wordt bepalend voor de toekomst van het bedrijf. Behalve de gesprekken over directe financiële ondersteuning onderzoekt Ebusco al langer mogelijkheden voor een structurelere oplossing.

Daarbij speelt onder meer een mogelijke kredietfaciliteit van ongeveer 30 miljoen euro met een Aziatische partner. Deze regeling is afhankelijk van aanvullende voorwaarden, waaronder een concrete nieuwe busbestelling en verdere goedkeuringen.

Ook worden strategische mogelijkheden onderzocht, zoals samenwerking met andere ondernemingen of een verandering in de eigendomsstructuur van de busactiviteiten. Voor deze plannen is nog geen definitieve overeenkomst aangekondigd.

Ebusco®

Zelfs wanneer aandeelhouders op korte termijn extra geld beschikbaar stellen, blijft de vraag of daarmee voldoende financiële ruimte ontstaat om het bedrijf ook op langere termijn gezond te maken.

De problemen bij Ebusco raken niet uitsluitend de onderneming zelf. Als werkgever in de regio Deurne en Helmond heeft het bedrijf jarenlang een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van elektrisch openbaar vervoer.

Sinds de oprichting in 2012 groeide Ebusco uit tot een internationaal actieve onderneming. De elektrische bussen rijden onder meer in Amsterdam, Berlijn, München en Barcelona. In oktober 2021 kreeg het bedrijf een beursnotering in Amsterdam.

Die internationale aanwezigheid staat inmiddels in scherp contrast met de financiële kwetsbaarheid van de organisatie. De onderneming beschikt nog over technische kennis, bestaande klanten en een orderportefeuille, maar heeft moeite om voldoende geld vrij te maken voor de dagelijkse werkzaamheden.

Voor de overgebleven medewerkers is vooral de vraag wanneer zij hun salaris ontvangen en of hun arbeidsplaatsen behouden kunnen blijven. Ook leveranciers en andere betrokken ondernemingen hebben belang bij een snelle oplossing.

Ebusco benadrukt dat het behoud van de onderneming centraal staat in het overleg met aandeelhouders. Het bedrijf wil daarmee de belangen van medewerkers, klanten, investeerders en andere betrokkenen veiligstellen.

Dat de onderhandelingen doorgaan, biedt nog uitzicht op een oplossing. Tegelijkertijd maakt het uitstel van de salarisbetaling duidelijk dat de financiële speelruimte zeer beperkt is geworden.

Zolang nieuwe financiering uitblijft, blijft de toekomst van de elektrische bussenfabrikant onzeker. De onderneming heeft niet bekendgemaakt wanneer een besluit over de noodfinanciering wordt verwacht.

Voor Ebusco gaat het daarmee niet langer uitsluitend om de vraag hoe het bedrijf weer kan groeien, maar vooral of het voldoende financiële steun kan vinden om zijn activiteiten voort te zetten.