Scholen weer open in Helmond: forse stijging fietsongevallen vraagt om extra oplettendheid

HELMOND – Na zes weken zomervakantie gaan maandag 24 augustus ook in Helmond de scholen weer open. Dat betekent niet alleen volle schoolpleinen en fietsenstallingen, maar vooral een plotselinge toename van het aantal jonge verkeersdeelnemers. Juist in Helmond is extra oplettendheid geen overbodige luxe: het aantal geregistreerde fietsongevallen is in een jaar tijd fors gestegen.

De relatieve rust op de Helmondse wegen tijdens de zomervakantie is vanaf maandagochtend grotendeels voorbij. Duizenden leerlingen gaan opnieuw lopend of op de fiets naar school en ook het reguliere woon-werkverkeer komt weer op gang.

Voor automobilisten betekent dat omschakelen. Op routes die de afgelopen weken relatief rustig waren, rijden plotseling weer groepen fietsende scholieren. Onder hen bevinden zich kinderen die voor het eerst zelfstandig naar school fietsen en brugklassers die vanaf maandag een compleet nieuwe route door de stad moeten afleggen.

Dat extra aandacht voor fietsers in Helmond nodig is, blijkt ook uit de meest recente ongevalscijfers. In 2025 werden in de gemeente 135 fietsongevallen geregistreerd. Een jaar eerder waren dat er nog 105. Dat betekent een stijging van bijna 29 procent in slechts één jaar.

Omgerekend naar het aantal inwoners komt Helmond uit op ongeveer veertien geregistreerde fietsongevallen per 10.000 inwoners. Alleen Eindhoven en Den Bosch kennen binnen Noord-Brabant relatief meer fietsongevallen.

Het Brabantse gemiddelde ligt met ongeveer 10,1 ongevallen per 10.000 inwoners beduidend lager.

Daarmee is Helmond in korte tijd opgeschoven. In 2024 lag het aantal fietsongevallen in de stad nog op ongeveer elf per 10.000 inwoners.

Opvallend is ook het aandeel elektrisch aangedreven fietsen. Bij ruim een kwart van alle geregistreerde fietsongevallen in Helmond in 2025 was een e-bike, fatbike of speedpedelec betrokken.

Het ging om twintig elektrische fietsen, vijftien fatbikes en één speedpedelec. Daarmee waren elektrische tweewielers betrokken bij 36 van de 135 geregistreerde fietsongevallen.

Vooral onder jongeren is de fatbike de afgelopen jaren snel populair geworden. De combinatie van hogere snelheden, relatief zware fietsen en jonge bestuurders zorgt landelijk voor toenemende zorgen over de verkeersveiligheid.

Dat maakt de start van het nieuwe schooljaar extra relevant. Vanaf maandag komen juist grote aantallen jonge fietsers tegelijkertijd op straat.

De eerste schoolweken vragen traditioneel extra aandacht. Voor kinderen die overstappen van de basisschool naar het voortgezet onderwijs verandert vaak veel tegelijk. Ze leggen grotere afstanden af, komen op drukkere wegen terecht en rijden regelmatig in groepen.

Waar een basisschool soms nog op enkele honderden meters van huis ligt, kan de dagelijkse rit naar een middelbare school meerdere kilometers bedragen.

Ook in Helmond zijn verschillende belangrijke fietsroutes intensief in gebruik door scholieren. Onder meer via de Stationsstraat en Smalstraat rijden dagelijks veel leerlingen. Die routes blijven ook tijdens de werkzaamheden rond de Kasteel-Traverse beschikbaar voor fietsers.

Op andere plekken in de stad komen tijdens de ochtendspits eveneens grote groepen scholieren samen rond kruisingen, rotondes en schoolterreinen.

Niet alleen fietsende kinderen zorgen voor extra verkeersbewegingen. Ook ouders die hun kinderen met de auto naar school brengen, kunnen rond het begin en einde van de schooldag voor opstoppingen zorgen.

Juist dicht bij schoolpoorten kan daardoor een onoverzichtelijke situatie ontstaan. Auto's die draaien, stoppen of dubbel parkeren kunnen het zicht op overstekende kinderen beperken.

Op Campus De Braak is de verkeerssituatie dit jaar bovendien veranderd. Leerlingen kunnen daar sinds maart niet meer direct voor de school worden afgezet. Voor auto's is een speciale Kiss & Ride-zone ingericht, juist om het verkeer rondom de scholen veiliger en overzichtelijker te maken.

Voor andere scholen geldt dezelfde eenvoudige boodschap: wie kinderen met de auto brengt, doet er verstandig aan niet koste wat kost tot aan de ingang te rijden. Iets verderop parkeren en het laatste stuk lopen vermindert de verkeersdruk rond de school.

Een paar kilometer per uur verschil kan bij een aanrijding grote gevolgen hebben. Wie langzamer rijdt, heeft meer tijd om te reageren en legt tijdens die reactietijd minder meters af.

Dat is vooral van belang bij kinderen. Zij hebben minder verkeerservaring, kunnen snelheid en afstand minder nauwkeurig inschatten en reageren soms anders dan volwassen verkeersdeelnemers verwachten.

Automobilisten kunnen daarom veel doen door hun snelheid rond scholen en drukke fietsroutes vroegtijdig te verminderen, voldoende afstand tot fietsers te houden en rekening te houden met onverwachte bewegingen.

Ook een telefoon hoort tijdens het rijden buiten bereik te blijven.

De landelijke verkeersveiligheidscampagne rond het begin van het schooljaar is in Zuid-Nederland inmiddels begonnen. In deze regio wordt tussen 17 augustus en 6 september extra aandacht gevraagd voor scholieren in het verkeer.

Spandoeken en andere waarschuwingen langs wegen moeten automobilisten eraan herinneren dat de situatie na de zomervakantie plotseling verandert.

Helmond valt onder regio Zuid. De officiële zomervakantie duurt hier tot en met zondag 23 augustus. Maandagochtend begint daardoor voor vrijwel alle leerlingen het nieuwe schooljaar.

En dat betekent vooral dat iedereen weer even aan elkaar moet wennen.

Voor scholieren aan hun nieuwe route, voor ouders aan de dagelijkse schoolrit en voor automobilisten aan volle fietspaden tijdens de spits.

Met 135 geregistreerde fietsongevallen in één jaar heeft Helmond bovendien alle reden om die waarschuwing serieus te nemen. https://vvn.nl/onze-scholen-zijn-weer-begonnen