Zelfde e-bike, andere postcode: premieverschil in Helmond loopt op tot 186 euro

HELMOND – Wie in Helmond een elektrische fiets verzekert, kan afhankelijk van zijn woonadres flink meer kwijt zijn dan een andere inwoner van dezelfde stad. Voor dezelfde e-bike kan het premieverschil binnen de gemeente oplopen tot 186 euro per jaar. Opvallend, want het aantal geregistreerde fietsdiefstallen in Helmond is de afgelopen jaren juist niet gestegen.

De plaats waar een fietsbezitter woont, speelt een steeds grotere rol bij het berekenen van de verzekeringspremie. Dat verschil is niet alleen zichtbaar tussen bijvoorbeeld een grote stad en een plattelandsgemeente. Ook binnen één gemeente kunnen verschillende tarieven gelden.

In Helmond bedraagt het verschil tussen de goedkoopste en duurste onderzochte e-bikeverzekering 186 euro per jaar, blijkt uit premiegegevens die deze zomer zijn gepubliceerd.

Dat betekent dat twee Helmonders met een vergelijkbare elektrische fiets en dekking uiteindelijk een behoorlijk ander bedrag voor hun verzekering kunnen betalen.

Verzekeraars baseren de premie niet uitsluitend op de aanschafwaarde van de fiets. Ook het risico op diefstal, vandalisme en de historische schadelast in een bepaald gebied kunnen een rol spelen. De postcode of woonomgeving kan daardoor invloed hebben op de uiteindelijke prijs.

Een landelijke analyse van fietsverzekeringen laat zien hoe groot die verschillen kunnen worden. Voor een gewone stadsfiets met een aanschafwaarde van 2.500 euro varieert de onderzochte premie van 1,80 tot 15,58 euro per maand. Voor e-bikes loopt de bandbreedte van 3,14 tot 28,14 euro per maand.

Bij de e-bike betekent dat tussen de goedkoopste en duurste gemeenten een verschil van 300 euro per jaar.

Helmond wordt in de openbaar gemaakte landelijke vergelijking overigens niet genoemd als een van de gemeenten waar voor een gewone stadsfiets het maximale tarief van 15,58 euro geldt. Dat hoogste tarief wordt onder meer genoemd voor Eindhoven, Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Maastricht en Nijmegen.

Een exact Helmonds bedrag voor die gewone stadsfiets is uit de gepubliceerde landelijke tekst daarom niet af te leiden.

Juist wanneer naar het diefstalrisico wordt gekeken, ontstaat voor Helmond een interessant beeld.

In 2025 werden in Helmond 480 fietsdiefstallen geregistreerd. Dat waren er precies evenveel als in 2021. Omgerekend ging het om ongeveer 50 geregistreerde fietsdiefstallen per 10.000 inwoners.

Landelijk was in dezelfde periode juist sprake van een forse stijging. In heel Nederland werden in 2025 bijna 87.000 fietsdiefstallen bij de politie geregistreerd, ongeveer 45 procent meer dan in 2021.

Helmond vormt daarmee een uitzondering op die landelijke ontwikkeling.

Ook het verschil met buurgemeente Eindhoven is aanzienlijk. Eindhoven kwam in 2025 uit op ongeveer 96 geregistreerde fietsdiefstallen per 10.000 inwoners en behoort daarmee tot de Nederlandse gemeenten met een relatief hoog diefstalrisico. Helmond zat met circa 50 per 10.000 inwoners grofweg op de helft daarvan.

Dat Eindhoven in de landelijke premievergelijking tot de duurste gemeenten voor de onderzochte stadsfiets behoort en Helmond niet expliciet in dat rijtje staat, past dus bij het verschil in geregistreerd diefstalrisico. Dat betekent overigens niet dat uitsluitend het aantal aangiften de premie bepaalt; verzekeraars gebruiken meerdere risicofactoren.

Het stabiele aantal Helmondse fietsdiefstallen betekent bovendien niet dat bezitters van een kostbare elektrische fiets weinig risico lopen.

E-bikes vertegenwoordigen een hogere waarde dan veel traditionele fietsen. Daarnaast zijn ook losse onderdelen interessant voor dieven. Vooral accu's en fietscomputers vertegenwoordigen al snel honderden euro's.

Landelijk is de politiecategorie waaronder onder meer diefstal van dergelijke onderdelen valt tussen 2021 en 2025 meer dan verdubbeld. Ook gedurende de eerste maanden van 2026 zette die stijging door.

Bij het vergelijken van fietsverzekeringen is daarom niet alleen de maandpremie belangrijk. Ook de voorwaarden kunnen sterk verschillen.

Zo kunnen verzekeraars eisen stellen aan het gebruikte slot of aan een tweede slot. Bij elektrische fietsen gelden soms aanvullende beveiligingseisen. Bij de huidige ANWB-fietsverzekering geldt voor een e-bike bijvoorbeeld een verplichting om twee ART-2-gecertificeerde sloten te gebruiken.

Wie niet aan de beveiligingsvoorwaarden voldoet, kan bij diefstal problemen krijgen met de vergoeding.

Voor Helmondse bezitters van een kostbare fiets is vergelijken daarmee om twee redenen zinvol: niet alleen verschillen verzekeraars onderling, ook het woonadres binnen Helmond kan tientallen tot uiteindelijk 186 euro per jaar verschil maken.

En dat maakt een opmerkelijke conclusie mogelijk: de fiets hoeft Helmond niet uit om de verzekeringspremie flink te laten veranderen.